刘云涛 https://baike.baidu.com/item/%E5%88%98%E4%BA%91%E6%B6%9B/21900249?fr=aladdin创业家i黑马讯（记者朱丹）12月2日消息，由创业家i黑马主办，旗下产业媒体野草新消费承办的“新消费产业独角兽峰会”在京举行。
爱库存CEO冷静、环球捕手联合创始人刘津瑞、小黑鱼联合创始人陈福炜、和两位消费投资人嘉宾钟鼎创投合伙人孙艳华、不惑创投创始合伙人李祝捷出席峰会，并通过极速挑战的形式，分享了对新型电商的一手情报。
在对谈中，不惑创投创始合伙人李祝捷认为，爱库存、环球捕手、小黑鱼这三家公司都在做一件事即流量端创新，不管是通过微商做分销，还是找宝妈。回到商业本质，李祝捷表示自己现在不太看GMV。一家迅速把量跑起来的公司，不见得能快速跑下去。只有拥有超越用户预期的产品和强大的供应链公司，才能永葆常青。
谈及对新电商的理解，钟鼎创投合伙人孙艳华认为，新的消费时代已经从原来的流量时代全面往产品和供应链时代发展。平台如何做营销已经不那么重要了，如何做好产品、好服务、好供应链才最重要。
以下为经创业家i黑马编辑过的节选：
挑战小黑鱼
陈福炜：小黑鱼是会员制消费服务平台，我们所做的是消费服务。具体来讲，小黑鱼不止是电商，也有旅行、金融和线下的场景。比如今天你到星巴克，用小黑鱼的APP支付有优惠，我们希望能够为会员提供有品质、有价值的服务，这个服务也包括商品。
在电商这个板块，我们的口号是买正品、批发价。因为我们的团队有很深的旅行创业背景，上一家公司到现在发展了12年，一直做旅行相关的业务，希望给我们的会员提供特别好的旅行服务。
在我们的网站上买高铁票，每张最高便宜10元。我们上个月去了一趟美国，因为很多企业总要说做美国的Costco。我们特别欣赏这家企业，看到他们和花旗银行合作提供信用的服务。小黑鱼的基本逻辑是希望给我们的会员只要有场景的地方，只要需要服务，我们就把服务做好，谢谢大家。
李祝捷：大家好，我们是不惑创投。现在我们在黑马实验室也开办了了模式进化实验室。我们实验室是所有实验室当中投资金额最高的，在三期实验室投了6个公司，投资额在1亿左右。我们投了很多消费公司、供应链公司，投过找钢网的天使轮，12月份会在港股IPO，还有康众，投完供应链，我们还投了供应链相关的消费企业。
孙艳华：大家好，今天非常高兴和大家做交流。钟鼎在年我们开始学会两条腿走路，一条是物流，一条是消费。我们对于消费的理解是：现在消费的时代已经从原来的流量时代，全面往产品和供应链时代发展。平台如何做营销已经不那么重要了，如何做好产品、好服务、好供应链才最重要。如果大家认为产品和产业链是最重要的生意链条，可以找我聊聊。
孙艳华：小黑鱼的愿景挺好的，为消费者提供精选产品和服务，整合到小黑鱼的平台，再提供给消费者，是一个非常好的消费升级的服务提供者。但这里面涉及到一些关键问题，现在各行各业都在去中介化，你在服务者和消费者中间加了中介，小黑鱼本质上在目前阶段还是个中介，未来有可能会做服务。为什么要做中介呢？
第二点，你们对标美国的运通，我们研究过美国运通。美国运通先做快递，它是在一个点做深以后，用服务黏住用户，再在上面拓展各种各样的会员服务。你们是完全反的路径，先是提供各种各样的服务，再试图找到一个点扎下去，你们是如何计划的？
陈福炜：我们并不把自己定位为中介，本身也是希望去中介化。会员给我们交了会员费，我们代表用户的利益。
比如我们做电商，做电商的人，希望毛利有多高，就有多高，我们是反着来的。我特别赞同孙总讲的要重视产品和供应链。因为我们公司成立才1年时间，在这个上面还没有很大的动作。在我们的未来规划里面，一定会深入到上游做好产品和供应链服务。我们没有把自己定位成一个中介的角色，因为我们没有办法把所有的东西全部做到，所以一定会和合作方合作。
第二个问题，我们也不完全对标美国运通。虽然有旅行公司的背景，我们最早是看的是Costco。Costco只有四五千个SKU，它的理念也是7个点毛利率。目前我们希望在5个点左右就好了，这是跟Costco理念相同的地方。我们希望在用户场景中都能服务他们，但没有一上来把所有的东西都做了。
李祝捷：我们也研究过Costco模型，Costco成立于美国二战后的婴儿潮，有一个重要的驱动因素是家庭的需求变大。大家对更高品质、更大包装的产品产生了需求，才有了Costco的模型，它是在一定的历史阶段诞生的。因为计划生育，中国的家庭是不停变小的，所以中国没有诞生Costco这样的会员制基础。
陈福炜：李总研究Costco特别深入，我们没有想过要把包装一定做得多大。我去美国的Costco，他们的威士忌的瓶很大，还有个把手，的确被震撼到了，但这不是我们的方向。第一，美国和中国的消费者不一样。第二，更本质的区别，Costcos是线下，小黑鱼是线上。我们可以学习Costco对于品质、供应链和选品的优势，不会教条的所有东西都学过来。我们认为互联网有它的优势，小黑鱼的SKU覆盖面可以会更广一些。
李祝捷：在我看来小黑鱼目前是个类金融公司，因为本质上你给了授信，商品没有毛利。因此对于它的模式我没有搞明白，是会员制公司，还是类似趣店的P2P公司？
陈福炜：我们是一个会员制的公司，最新的数据是超过万的付费会员，但在我们拿到授信的只有20万，只有20%的比例，所以我们不是趣店，不是金融公司。
挑战爱库存
冷静：我是冷静，来自爱库存。爱库存很新，从月销售额不到60万发展到现在4亿销售额，每个月的环比增速非常快。孙总在A轮投资了1亿，当时我们只有十几个人。
如何能够让消费者最快速买单，有两个非常重要的点。第一，好货；第二，低价。我们为什么做这家公司？因为我自己在电商从业十多年了，和大部分品牌服装公司和快消公司打过交道，中间我发现库存是他们的绝对痛点。线上线下没有一家公司帮助他们清库存，为什么呢？因为服装的负责特别散，有几十万个SKU，货卖以后还要交付出去，对供应链的要求非常高。
选择这个行业，出发点是希望有一家公司帮助他们去库存。品牌的东西质量很好，价格也很好，但因为信息不透明，在传统到渠道下沉到三四五线城市的时候成本非常高。在五六线城市买到的东西，一定比在上海、北京的贵。当时特别希望做一个公司，真正帮品牌方去解决这个刚需。
当初我们创业的时候，接触到代购群体。这个群体非常希望通过自己的努力赚到钱，但因为没有稳定的供应链平台，没有稳定的进货渠道，让他们只能做散兵游勇，只能是有一单做一单。我们希望提供一个平台，让他们可以做大做强，通过自己的努力，把代购变成生意和职业。
因此在年年初我们开发了爱库存APP，7月份的时候上线。所以我们公司的文化特别简单，成就他人、成就自己。希望成功代购、成就员工、最后成就爱库存平台自己。
李祝捷：我认为爱库存就是微商版的唯品会，这么理解对不对？通过微商做尾货。尾货在线上处理效率极低，因为只有一两件。所以线上不可能处理尾货，唯品会卖的都是新货。因此我也不认为你卖的是尾货，因为线上卖尾货就是低效的。像线下，堆到门店里面自己去挑，消费者拥有惊喜，每次会去复购，这样才是真正的尾货处理方式。我觉得你在做新货的
