8月份亚马逊砍了一波库存容量，当时也是一阵哀鸿遍野。本以为这一波已经过去了，但没想到最近还是要卖家表示自己的库存容量直接没了一大半，这是怎么一回事呢？赶紧跟着一八供应链一起去看一看吧。
#亚马逊#
有卖家表示，自己上周FBA库存限制使用量还是5万多件，结果现在一看居然直接降到了2万，但是自己的IPI分数却一直在涨，现在想发货补库存都没有办法。更有的卖家表示，一早起来想着发货，但是货还没发成，库存容量就红了，这下子可以直接躺着，等过年了。
近期大量黑五货物入仓，很多亚马逊仓库都面临爆仓的“窘境”。根据一八海外同事的反馈，像亚马逊CDG7、DTM2、WRO5以及HAJ1都挺堵的，货物入仓还要等亚马逊的Slot。
亚马逊为了缓解仓储的压力就会限制卖家的库存容量，亚马逊仓储容量又分为件数仓储以及体积仓储。件数限制的使用量会把已发货但仍在途中的件数算进去，体积限制量则只计算已进仓的货物。
亚马逊对超额仓储费是按季度去计算的，以美国站点非服饰类的产品举例，收费标准就是10美元/立方英尺，有卖家在8月的时候有高达2万美元的超额仓储费。最近也有卖家朋友表示，自己大量的货物在途中，如果货物入仓那产生的超额仓储费对自己来说将是一个天文数字。
针对这个问题，近期亚马逊美国站点推出了一个“卫星仓库”，也就是AWD仓库，设置在FBA仓库附近。卖家如果库存容量超标了，那可以存放在AWD仓库，待货物售出后再从AWD仓库移到FBA仓库。
但是有卖家表示亚马逊这是左右手开整，又赚一笔卖家的仓储费用。砍掉的原FBA仓库转手变成新分销仓，这一手好把戏谁看了不得佩服。这是要把我们海外仓的活也给抢了啊。
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本文编辑：小八