贸易出口的落地，归根结底依赖的还是物流路径，尤其是跨境电商行业。
“我们公司主要是做一些纺织类的面料，主要销往西班牙、法国和俄罗斯等欧洲国家。去年因为疫情严重，好多外国的消费者买我们的面料回去做口罩。一般单包面料价格在5美元到10美元之间，去年一年销售额在万美元左右。”日前，义乌市家居纺织品牌CHAINHO负责人徐凌告诉21世纪经济报道记者，一方面疫情催生了海外用户对家居品的需求，一方面也担心国际物流能否安全到达。
从去年7月起，他开始尝试使用“5美元10日达”的物流计划，即典型跨境包裹的单均物流费用只需5美元，能确保从下单后10个工作日内完成妥投。目前覆盖包括西班牙、法国、荷兰、比利时、英国、德国、葡萄牙等欧洲国家，预计今年将增加至全球18个国家。
在物流稳定的前提下，徐凌店铺的销售额增长近33%。由此可见，在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，更快捷的国际物流为中小企业出海以及外贸稳定，提供了有力支撑。
菜鸟网络AE物流事业部-跨境解决方案负责人唐国华表示，“5美元10日达”可能会成为未来跨境电商的一个标准服务。年Q1，跨境电商的渗透率在美国实现了过去10年总和的增长，在整个跨境B2C电商爆发式的增长情况之下，消费者对于物流的要求将会越来越高。如果没有确定性的物流服务，平台将很难有真正的竞争力。“整个跨境物流的确定性，会成为跨境电商里面极其核心的一个竞争力。”
外贸物流成本下降
去年4月起，国内外疫情的时间差，促使跨境电商出口额激增，海外消费者线上化速度急剧加快。与此同时，国内经济复苏，商品供应相对充足，跨境电商进出口贸易额在疫情期间不降反升。这种情况延续至今年，经海关总署初步测算，年一季度，我国跨境电商出口亿元，增长69.3%。
据统计，年，我国出口“宅经济”产品2.51万亿元，增长8.5%；包括口罩在内的纺织品、医疗器械、药品合计增长了31%，笔记本电脑、平板电脑、家用电器合计增长了22.1%。
户外运动装备品牌WESTBIKING是最早开通5美元10日达服务的商家之一，其平台负责人三三直观感受是，“物流时效明显变快了”。在她印象中，最快收到商品的一位法国用户，仅用时5天半。
曾经，海外物流运输时间通常数以月计。义乌市汇益贸易有限公司负责人邱娟告诉21世纪经济报道记者，早年的外贸服饰行业受制于物流时效，往往是“夏天买冬天的衣服，冬天买夏天的衣服。万一货代或航运出现差池，一耽搁就是几个月”。
这种情况在引入菜鸟“5美元10日达”后，物流滞后的情况得到了明显改善。整体上，10个工作日内就能将国内包裹送达海外用户手中。在此之前，对于与邱娟一样经营日常轻小件的商家来说，传统国际物流快递的标准是50美元5日达，高昂的运费令其难以承担。邮*系统提供的跨境物流，成本定位3-5美元，但时效并不确定。而使用第三方货代、船运公司报价波动较大，尤其是疫情期间，需自行承担差价的商家常常处于被动地位。
“因为商品价格不能经常调整，会影响商品的权重和销量。上个季度，我们美容仪产品费用大约占40%，物流费用占24%左右，这是我们上一个季度平均的费用。现在基本上所有的商品都可以十日达。”ANLAN(安兰)速卖通平台负责人陈姝仪告诉21世纪经济报道记者，公司年在速卖通的销量超过万美元，年预计达到万，而年物流成本比原计划下降了6%，而这6%将直接变成公司的净利润。
跨境出海“确定性”提升
物流、支付等出海链路的持续优化，支撑了跨境电商持续增长，也为新玩家迅速成长提供了便利。
“之前海外消费者耐心会好一点，但现在更在乎购物体验，包括物流时效、收货体验。”在接受21世纪经济报道记者采访的数名义乌外贸从业者看来，当下除了商品质量，物流时效也是海外消费者选择商品时的重要参考。
这对跨境商家提出严峻挑战，因为第三方货代丢件或物流信息缺失常有发生。也有商家透露，“以前我们好评率99%，现在跌至97%，就是因为疫情的影响下很多货客户收不到。”
5美元10日达这种确定性的物流体验带动了平台上商品转化率的提升，也让跨境购物看运气的时代一去不复返。“每天店内30%的订单量都是来自于打上标识的商品，店铺整体商品的转化率，也较之前提升了一个百分点。”三三进一步透露。
物流效率提升的背后，也在倒逼中小企业的库存管理升级。徐凌提到，因为需要轻量定制化，公司产品在接到订单之后，必须根据客户需求适当裁剪和加工，才能打包销往海外，无法直接进行海外仓的大量备货，而这也对物流时效提出了更高的要求。“为了实现更快发货和72小时物流信息上网，公司也对流程和管理做出调整，调整发货的优先级，同时加大库存盘点力度，以前会半个月、一个月，现在可能每个星期都要做一次。”
业内估算，年至年，受疫情直接影响，全球线上贸易增量将超过亿美元。抽样调查显示，商家普遍认为，年全行业将实现30%的增长。全球消费者对确定性需求的提升，带动物流成为关键要素。此外，更快的物流时效，也降低了商家的库存及资金压力。
“我们公司在马尔代夫、塞浦路斯等地的客户，都很希望购买中国商品，但由于疫情影响物流不顺畅，他们也没有体验过10日达之类的物流服务，所以这两年受疫情影响很大，因为物流要25天到45天才能到达。”邱娟希望，5美元10日达的服务能够尽快覆盖到更多国家。
随着Lazada、Shopee等新兴跨境电商平台兴起，也开启了大规模招募中国商家的进度。此外，拉美、中东地区涌现出的MercadoLibre、Noon等电商平台也蓄势待发。跨境电商将进入一片新蓝海，对于物流行业来说，也将面临巨大的机遇和挑战，确定性成为其中最关键的因素。
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